2017年被稱(chēng)為人工智能元年，物流業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),在人工智能的大力推動(dòng)下，正在經(jīng)歷智慧化、科技化轉(zhuǎn)型的巨大時(shí)代變革，新一代智慧物流產(chǎn)業(yè)版圖已然展開(kāi)。

以集約化的運(yùn)營(yíng)推廣減少運(yùn)力浪費(fèi)

在張海瑩看來(lái)，國(guó)家政策導(dǎo)向及物流市場(chǎng)的發(fā)展，都指向智慧物流，而智慧物流與新能源行業(yè)的發(fā)展又具有非常高的結(jié)合度。

地上鐵作為一家專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)集約化、創(chuàng)新型運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，致力于為各大快遞物流及城市配送提供環(huán)保、高效的運(yùn)力服務(wù)。地上鐵通過(guò)實(shí)行集約化的運(yùn)營(yíng)模式，幫助用戶(hù)解決用車(chē)和運(yùn)維問(wèn)題，減少運(yùn)力的浪費(fèi) 。目前，地上鐵已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)為順豐、京東、通達(dá)系等國(guó)內(nèi)數(shù)十家全網(wǎng)型快遞公司提供新能源車(chē)的全方位服務(wù)，張海瑩表示，2018年地上鐵還會(huì)加大在產(chǎn)品和系統(tǒng)方面的投入，用最專(zhuān)心的產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)的服務(wù)為物流快遞行業(yè)降本增效。

以線(xiàn)下數(shù)據(jù)連接促進(jìn)綠色物流發(fā)展

關(guān)于未來(lái)智慧物流的發(fā)展趨勢(shì)，張海瑩認(rèn)為，智慧物流和新零售的變化是息息相關(guān)的，物流是服務(wù)于商流的，在越來(lái)越垂直化、高頻化的大環(huán)境下，物流必然要前置化，這其中最重要的就是前端高頻分級(jí)的服務(wù)，這將產(chǎn)生大量新能源車(chē)工具需求。

“新能源汽車(chē)對(duì)物流行業(yè)，更多是起到助力的作用，形成-度、橫向連接的特點(diǎn)。”張海瑩告訴記者，新能源物流車(chē)天生的基因就具備模塊化和數(shù)字化，新技術(shù)的應(yīng)用助理了智慧物流的迭代，也推動(dòng)了能源的數(shù)字化發(fā)展。通過(guò)數(shù)據(jù)的連接，同時(shí)新能源汽車(chē)零排放的特殊性，也助力了綠色物流的加快發(fā)展

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共促智慧物流發(fā)展

張海瑩表示，傳統(tǒng)物流在轉(zhuǎn)向智慧物流的發(fā)展過(guò)程中，無(wú)論是服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化還是體系化建設(shè)都還有很大的改善空間，精細(xì)化和更優(yōu)化也將成為地上鐵為之努力的方向。

“許多O2O也在將‘末端物流’進(jìn)行優(yōu)化，這也缺少不了城市內(nèi)車(chē)隊(duì)和城市內(nèi)運(yùn)輸工具的優(yōu)化，因此我們需要借助新能源車(chē)的集約化搭載智慧化的管理工具，貼合城市物流的轉(zhuǎn)型。”張海瑩說(shuō)。

據(jù)悉，地上鐵與智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7進(jìn)行了深度合作，通過(guò)對(duì)物流運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)據(jù)采集與云端聯(lián)動(dòng)管理，不僅促進(jìn)地上鐵新能源車(chē)的發(fā)展，更能推動(dòng)綠色物流的進(jìn)步。張海瑩介紹，“新能源車(chē)輛本身是帶有數(shù)字屬性的，三電系統(tǒng)，車(chē)輛能源管理，以及智能化的運(yùn)營(yíng)管理方式，可將車(chē)輛運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)全程可視、可控，從而將運(yùn)輸行為管理數(shù)字化、智能化，實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級(jí)。地上鐵接入G7平臺(tái)，使得新能源車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化，所有這些數(shù)字化糅合形成線(xiàn)下標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)的一張網(wǎng)，再協(xié)同線(xiàn)上智能化運(yùn)營(yíng)管理，實(shí)現(xiàn)高效、安全運(yùn)營(yíng)。”

張海瑩表示，后續(xù)地上鐵將和G7一起，持續(xù)挖掘用戶(hù)需求，提供不同需求下的一站式解決方案。這其中需要關(guān)注新能源車(chē)跟智慧物流是息息相關(guān)的嫁接點(diǎn)，不管是在線(xiàn)下的集約點(diǎn)，或是線(xiàn)上信息化、智能化管理的打通，以及未來(lái)的集約調(diào)度的實(shí)現(xiàn)，對(duì)于促進(jìn)未來(lái)智慧物流發(fā)展都是非常有價(jià)值的。地上鐵從實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求以及客戶(hù)出發(fā)，結(jié)合G7多年深耕物流車(chē)隊(duì)運(yùn)輸智能化管理的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，將進(jìn)一步優(yōu)化合作運(yùn)營(yíng)方式，提高物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作結(jié)合程度，共同開(kāi)拓智慧物流的新局面。