四平鞍鐵一拖二軟軸搗固機軌道工程施工器材擰螺栓專用

所有的努力都不會完全白費,你付出多少時間和精力,都是在對未來的積累.世界上什么都不公平,唯獨時間最公平,你是懶惰還是努力,時間都會給出結果.

詳細參數

一拖二軟軸搗固機是一種新型鐵路養路機械,適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工,也可以用于道岔的維護作業.

搗固機由汽油機,離心式離合器,帶傳動機構,軟軸軟管,振搗棒,減振手把,機架等部分組成.本機選用日本本田汽油機為動力源.軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內).軟軸接頭(與振搗棒內的滾錐聯接)組成.軟管組件由軟管,聯接頭(工作時插入機頭孔內).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯接)組成.振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護套等組成,聯接在軟管前端,消除振動,便于操作.出廠時軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯為一體.汽油機固定在機架中間,機架上有皮帶罩和防護罩,還有兩個抬把,可以便捷地上.下道.

主要技術參數:

汽油機型號:GX160空冷四沖程(S型)

汽缸排量:163CM

最大輸出功率:/3600rpm

最大扭矩:/2500rpm

重量:15kg

振動頻率:150Hz

振幅:

最大激振力: X 2

生產頻率:單邊200～260根/組小時

振搗棒直徑:50mm

軟軸直徑:13mm

軟管直徑:36/46mm

總重:82kg

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鐵路機械設備系統是鐵路行車運輸的大腦和神經中樞,信號設備穩定、良好的運行既保證運輸的正常進行、提高行車效率,又在設備技術層面確保行車的安全,因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分,既是鐵路企業保證產品質量的重要保障,也是-各界廣泛關注的安全技術重點所在.因此,確保鐵路機械設備的安全、穩定,有效的控制和預防鐵路運輸事故的發生,是鐵路非常關注的重要課題之一.

在鐵路發展的初期,一些小型的養路機械就已經被投入使用.隨著工業技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業的發展,養路機械的研發與創新技術也逐步的得到了進步,先后出現了重型、高效以及自動化的線路養路機械.