PD型皮帶輸送機適用于化工、冶金、煤礦、水電、建材等部門、他可輸送各種塊狀、粒狀等散狀物料,因此也經常與城市污水中的格柵或脫水機配套,輸送柵渣或脫水污泥.

適用工作環境溫度為-15°C～40°C之間;也可用于水平式化學物料輸送.傾斜向上輸送時據物料性質確定其傾角. 

設備運行可靠,輸送量大,輸送距離長,可多點接載物料及連續輸送等;

驅動裝置采用油冷氏電動滾筒,防護等級IP55,結構緊湊,占地面積小,易維護;

設備采用螺旋式張緊裝置,保證輸送帶安 全可 靠和有效運行;

輸送帶材料為丁腈橡膠,并采用硫化接法,清掃方便,耐腐蝕,壽命長;

部槽形托棍的兩側設有擋渣板,使柵渣污水不流淌外溢,清潔環境;

易操作,無堵塞,維護方便,可水平布置,也可傾斜度輸送,是輸送格柵渣的理想設備;

該設備可與配套設備進行聯動控制,控制方便,也可自行配套就地控制箱.

結構及工作原理

1、工作原理:

通用帶式輸送機主要由機架、膠帶、電動滾筒、托輥、拉緊裝置以及支承架等幾部分組成.膠帶繞經兩端滾筒后,用膠帶卡子或硫化方法,將兩頭接在一起,使之成為閉環結構.膠帶由上、下托輥支承著,由拉緊裝置將膠帶拉緊,

具有一定的張力.當電動滾筒旋轉時,借助于電動滾筒與膠帶之間的摩擦力帶著膠帶連續運轉,從而將裝到膠帶上的貨載從卸載滾筒處卸載.

2、傳動原理及特點:

①膠帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的,故必須將膠帶用拉緊裝置拉緊,使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力.

②膠帶與貨載一起在托輥上運行.膠帶既是牽引機構,又是承載機構,貨載與膠帶之間沒有相對運動,了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力.由于托輥內裝有滾動軸承,膠帶與托輥之間是滾動摩擦,因此運行阻力大大減小,從而減少了功率的消耗,增大了運輸距離.

對于一臺膠帶輸送機,其牽引力傳遞能力的大小,決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數.要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑,正常運行,在生產實踐中要根據不同情況采取相應的措施.提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手:

①增大拉緊力(初張力).膠帶輸送機在運行中,膠帶要伸長,造成 牽引力下降,所以要根據情況,利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊,增大膠帶 張力,以提高牽引力.

②增大摩擦系數.其具體措施是:保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊,以增大摩擦系數,另一方面要少出水煤,預防摩擦系數減少.

3、帶式輸送機的結構

帶式輸送機的主要部件有機架、電機滾筒、張緊裝置、輸送膠帶、支承架、托輥、清掃器等

1、機架:是分段的型鋼焊接件,所有托輥、振動輥換向輥、驅動裝置、支 架均固定在上面,可以拆卸,方便運輸.

2、電機滾筒:它是皮帶輸送機的動力,它與一般減速機構相比,具有結構緊湊、重量輕、體積小、密封性好、安裝方便、維修簡單等優點.

3、張緊裝置:由張緊絲桿、張緊滑塊組成,大拉伸行程S=500mm.絲桿的行程應根據輸送膠帶的張緊程度進行適度的調整.

4、輸送膠帶:膠帶包在主動滾筒、改向滾筒、上下平托輥上形成環行,當主動滾筒轉動時,帶動膠帶往返運動得以輸送物料.

5、支承架:用以固定機身,防止機身松動和變形.

6、托輥:用于膠帶的支承.

7、清掃器:用于沒有卸干凈的物料,防止物料損壞膠帶,延長膠帶的使用壽命.

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安裝與調試 

1、皮帶輸送機的安裝一般按以下幾個階段安裝

①安裝膠帶輸送機機架.機架的安裝是從頭架開始的,然后依次安裝各節中間架,后裝設尾架.在安裝機架以前,要在膠帶輸送機的全長上引拉中心線,因為保持輸送機中心線在一直線上是膠帶正常運行的重要條件.所以在安裝各節機架時,必須對準中心線,同時也要把架子找平.機架對中心線的允許誤差,每米機長為1mm,但在輸送機全長上對機架中心誤差不得大于35mm.當全部單節安設并找準以后,可將各單節連接起來.

②安裝電動滾筒.安裝電動滾筒時,電動滾筒與膠帶輸送機的中心線必需垂直,另外電動滾筒寬度的與輸送機的中心線要重合

③安裝托輥.在機架、電動滾筒和拉緊裝置安裝以后,可以安裝上、下托輥的托輥架,托輥架的軸線應與輸送機中心線垂直.有凸弧和凹弧膠帶,應該根據安裝圖裝設托輥架,使膠帶具有緩慢變向的彎弧.彎轉段的托輥架間距為正常托輥間距的1/2～1/3.托輥安上后,其回轉應靈活輕快.

④膠帶輸送機的后找準.在傳動滾筒及托輥架安裝以后,應對輸送機的中心線和水平后找準.然后將機架用螺栓固定在基礎或橫板上.膠帶輸送機固定以后,可以裝設給料和卸料裝置.

2、試車前的準備

(1)檢查安裝是否正確,所有緊固件是否有松動現象;

(2)檢查轉動摩擦部件的潤滑情況是否良好,嚴禁無潤滑時運轉.

3、空負荷實驗

新機或大修后的膠帶機,在投入生產使用前應進行空負荷試車運轉實驗,運轉時間不得少于1小時.在實驗中不得出現膠帶打滑、兩端跑偏、中間跑偏或開始正常運轉之后向一側跑偏等故障.

4、滿負荷實驗

新機或大修后的膠帶機,在空負荷實驗運行符合技術要求時,應進行4小時的滿負荷運轉實驗.在運轉中不得出現任何故障.此時方可交付驗收.

5、轉動過程中應注意事項

(1)運轉是否平穩,有無振動現象存在

(2)全部托輥及滾筒運轉是否靈活;

(3)機架有無明顯變化

(4)性能是否符合設計要求;

(5)將所有試驗過程作好原始記錄,并存檔備查

(6)滿負荷實驗合格后,交付生產使用.

6、調試

膠帶輸送機在工作中出現的故障及調式方法如下:

①膠帶跑偏

a膠帶跑偏的原因

滾筒和托輥安裝不正,水平誤差較大;膠帶接頭接口與中心線不垂直;下帶下積煤過多,將膠帶擠向一側;給料(煤)偏于一側;拉緊裝置調整不當.

b膠帶跑偏的預防及處理方法

調整滾筒和托輥;重新接頭,要求達到平直;清理帶下的積煤;調整溜煤嘴的中心線與膠帶中心線重合;調整拉緊裝置.

②膠帶打滑

a膠帶打滑的原因

電動滾筒和膠帶間的磨擦系數設計與實際值不符合;滿載停車后再開車時,膠帶被煤壓住;膠帶張力不足;超載運行;水煤嚴重.

b膠帶打滑的預防及處理方法

增大備用磨擦系數或減小膠帶與滾筒相遇點的張力;停車前,關閉給煤機閘門,拉空膠帶.膠帶被煤壓住時,應先一部分膠帶上的貨載再開車;控制給煤量,禁止超載運行.

③膠帶縱向撕裂

a膠帶縱向撕裂的原因

膠帶接頭有嚴重的變形及壞損;大塊物料或鐵器卡住膠帶;膠帶跑偏;有雜物、煤或矸石塊卷入滾筒與膠帶間.

b膠帶縱向撕裂的預防及處理方法

及時更換膠帶接頭金屬卡子及維修嚴重變形或破損的膠帶接頭或重新連接膠帶;控制大塊物料及鐵器給到帶式輸送機上;發現帶式輸送機有卡阻物時,應及時;增加調心托輥和防跑偏保護裝置;及時膠帶與滾筒間的夾雜物.

④斷帶a斷帶的原因

膠帶張力不夠;膠帶超期使用,嚴重老化;水煤沖砸膠帶,大塊物料及鐵器等卡住或沖砸膠帶;膠帶接頭質量低劣;膠帶接頭嚴重變形或損壞,膠帶接頭處的金屬卡子損壞;膠帶跑偏被機架卡住;膠帶張緊裝置作用在膠帶上的張緊力過大.

b斷帶的預防及處理方法

更換符合要求的膠帶;膠帶達到使用壽命期限時,應及時更換;嚴格控制水煤、大塊物料及鐵器給到膠帶上;去掉質量低劣的膠帶接頭,重新連接膠帶;去掉嚴重變形或損壞的膠帶接頭,重新連接膠帶,更換金屬卡子;將張緊裝置的張緊力調整合適;發生斷裂事故后,可采取以下步驟處理:

①斷帶處膠帶上的浮煤;

②用卡板卡住斷帶的一頭;

③用卡板卡住斷帶的另一頭;

④松開膠帶張緊裝置;

⑤裁齊膠帶斷頭;

⑥用金屬卡子、冷粘或硫化方法連接膠帶;

⑦經試運轉,確認無問題后,再正式投入使用.